IR🪖@WestBohemia1945

Menu
 
B L O G   &   W E B
 
Cílem WEBO1945 je představit vám dochované US militarie, předměty a suvenýry spojené s osvobozením českého západu v roce 1945, artefakty pomoci UNRRA v Československu i militarie 2. pěší „Indianhead“ divize.
 
Web sběratele a badatele vytvářím již od roku 2006 (westbohemia1945.cz, ir.wbs.cz, indianhead.cz). Jak mi čas dovolí, vybrané sbírkové předměty postupně dokumentuji a představuji zde v blogu a na sociálních sítích Facebook, Instagram i Threads pod názvem @WestBohemia1945 nebo s hashtagem #WestBohemia1945. Uspořádané sbírky jsou k vidění na stránce COLLECTIONS. Děkuji předem za nabídky US militarií, předmětů a suvenýrů 1945. Rád pomohu s identifikací i oceněním vašich artefaktů a potěší mě případná sběratelská výměna TRADE nebo nákup v E-SHOPU WEBO1945, který podporuje provoz webu i další rozvoj sbírek. IR
 

Štítek z lokomotivy UNRRA


Tento litinový štítek vydražený na aukčním portálu Aukro.cz v září 2019 pochází z parní lokomotivy řady S160 1´D Consolidation, která se vyráběla ve válečných letech 1942 až 1945 v amerických továrnách Lima Locomotive Works, The Baldwin Locomotive Works a American Locomotive Company v celkovém počtu 2121 strojů. Již po vylodění Spojeneckých vojsk v Normandii a otevření západní fronty se objevily první stroje na evropském bojišti pro podporu a zásobování americké armády. Po válce bylo však nutné obnovit nákladní dopravu ve zničených a zdevastovaných zemích, a proto se v rámci poválečné hospodářské pomoci UNRRA (United Nations Relief and Rehabilition Administration - Správa Spojených národů pro obnovu) na žádost okupovaných zemí dostalo například do Polska 75 kusů a k nám 80 kusů těchto lokomotiv, které byly přizpůsobeny na rozchod kolejí a dodržovaly přípustné zatížení. Po jejich získání v poválečném Československu byly tyto stroje označeny řadou 456.1. a prakticky u nás používány až do 60. letech minulého století. Po jejich ukončení provozu se některé z nich využily jako vytápěcí kotle a v roce 1973 byla Československou státní dráhou vyřazena poslední lokomotiva této řady. V rámci pomoci UNRRA byly dodávány i lokomotivy britské výroby a dochované litinové štítky z těchto strojů a také z vagonů jsou však jediným dokladem u nás a patří mezi sběrateli k vzácnějším předmětům v souvislosti s historií železniční dopravy v poválečném Československu.